Singapore raddoppierà i siti di atterraggio dei cavi sottomarini entro il 203 • The Register

A Singapore sono in corso piani per raddoppiare il numero di strutture per l'atterraggio di cavi sottomarini entro i prossimi dieci anni, secondo il progetto di connettività digitale della città-stato, pubblicato lunedì.

Singapore è già un hub di connettività che collega il Sud-Est asiatico al mondo, grazie ai 26 cavi sottomarini e ai tre siti di atterraggio che già ospita.

Tra i cavi che collegano Singapore c’è il SeaMeWe-3 lungo 39.000 km. È il più lungo del mondo e atterra in un punto chiamato Tuas, nell'ovest del paese. Gli altri due luoghi di sbarco si trovano nella parte orientale dell'isola, a meno di 50 km di distanza.

L'aggiunta di ulteriori infrastrutture via cavo probabilmente rafforzerà ulteriormente lo status di Singapore come attore neutrale che utilizza politiche favorevoli alle imprese per superare il suo peso, nonostante possieda poche risorse naturali.

La Cina sta anche spendendo denaro – 500 milioni di dollari – per espandere la propria infrastruttura di cavi sottomarini.

Si ritiene che la Cina sia ben consapevole del significato strategico dei cavi sottomarini e si è offerta di aiutare le nazioni del Pacifico a costruire migliori collegamenti con il mondo. Tali offerte hanno visto altre nazioni intervenire con offerte migliori.

Le nazioni del Pacifico sono importanti perché molti cavi che collegano gli Stati Uniti all’Asia si fermano in luoghi come Guam e fanno affidamento su questi approdi per l’energia. Ma il viaggio finale dalle isole del Pacifico all’Asia attraversa acque in cui la Cina ha mostrato i suoi muscoli navali, il che significa che i cavi sottomarini sono teoricamente a rischio.

E forse non teoricamente. Nel febbraio di quest’anno, secondo quanto riferito, un cavo che collegava le isole di Taiwan sarebbe stato tagliato da un peschereccio cinese e un altro da una nave mercantile sconosciuta: entrambi gli scenari hanno causato interruzioni.

Anche se la capacità extra del cavo che collega attraverso Singapore introduce un po’ di latenza aggiuntiva dirigendosi a ovest verso l’Europa e poi attraverso l’Atlantico, tali percorsi potrebbero plausibilmente essere molto preziosi.

Lo sforzo di espansione dei cavi di Singapore richiederà 7,4 miliardi di dollari di investimenti, che proverranno dal settore privato.

Il progetto digitale della nazione prevede anche lo sviluppo di data center verdi, che richiederanno investimenti tra 7,4 e 8,9 miliardi di dollari.

Un altro punto all’ordine del giorno è l’aggiornamento delle infrastrutture hardware nazionali per supportare la velocità di 10 gigabit entro i prossimi cinque anni, con l’obiettivo di ottenere trasferimenti fluidi tra le modalità di consegna. Ciò include un aumento di dieci volte della larghezza di banda della rete nazionale a banda larga (NBN) di Singapore e dello spettro allocato sia per sbloccare reti Wi-Fi più veloci che reti 5G autonome.

"Non intendiamo fare 'più o meno la stessa cosa, solo più velocemente'", ha detto il ministro delle Comunicazioni e dell'Informazione, Josephine Teo. "Stiamo invece costruendo capacità per nuove applicazioni per le quali l'attuale larghezza di banda non sarà sufficiente, come quelle con operazioni ad alta intensità di dati o un uso massiccio dell'intelligenza artificiale."

"Per realizzare il pieno potenziale delle tecnologie digitali trasmesse, dovremo migliorare la nostra infrastruttura di connettività, e ciò richiederà investimenti sostanziali da parte di tutti i paesi", ha affermato martedì il primo ministro ad interim Lawrence Wong alla conferenza ATxSG del paese.

Wong ha anche dichiarato che "le infrastrutture fisiche da sole non saranno sufficienti" e che è necessario un impulso alla connettività delle infrastrutture morbide. ®

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