Perché sono necessarie le candelette in un'auto diesel

Il motore diesel non necessita di candele: il carburante nei cilindri del motore si accende per compressione. Ma ciò richiede che il carburante stesso abbia una certa temperatura, cioè non sia troppo freddo. Con il freddo il gasolio, anche in inverno, diventa denso e il motore si avvia con grande difficoltà o non si avvia affatto. Le candelette vengono utilizzate per riscaldare il carburante e avviarlo facilmente.

Nel motore diesel la miscela aria-carburante si autoinfiamma a causa dell'intenso riscaldamento dell'aria durante la sua compressione nei cilindri. Fino a quando la temperatura nelle camere non raggiunge il valore desiderato, il motore è in modalità "avviamento a freddo". Se le condizioni operative sono diverse dal normale, il motore impiegherà troppo tempo per avviarsi. Per evitare ciò si utilizzano le candelette, il cui principio è simile al riscaldatore elettrico ad immersione.

In base alla progettazione, esiste una differenza tra le candelette con bobina singola e doppia bobina. I primi hanno una costruzione più semplice e vengono installati sulla maggior parte delle auto moderne. Utilizzando una sola bobina, sono più facili da regolare per l'autoregolazione e la temperatura desiderata. Questo design è più affidabile e stabile nel tempo.

Le candelette a doppia bobina, invece, consentono una migliore regolazione dell'equilibrio ottimale della temperatura. Tuttavia, per crearli, è necessario avvicinarsi attentamente al processo di selezione dei materiali, perché con il materiale sbagliato possono funzionare in modo instabile e collassare. La doppia elica viene introdotta solo ora nell'uso di massa nei motori diesel.

Immagine relativa alle candelette da autodoc.it

Fondamentalmente le candele sono realizzate con materiali identici. L'unica differenza è la punta, che è luminosa. Può essere realizzato in metallo (ferro, cromo, nichel) e lega ceramica ad elevata conduttività termica. Nel primo caso, la cavità della punta viene riempita con una polvere che sarà composta da ossido di magnesio. Oltre alla conduttività termica, svolge anche una funzione di smorzamento: protegge la sottile bobina dalle vibrazioni del motore. La versione in ceramica può attivarsi il più rapidamente possibile, in modo che il conducente possa avviare il motore quasi immediatamente dopo aver girato la chiave di accensione. Auto che soddisfano gli standard ambientali e sono dotate solo di tappi in ceramica. Oltre ad avere una lunga durata, garantiscono la massima combustione della miscela aria-carburante, anche a motore freddo.

Guasti alle candelette nei motori diesel

La durata di una candeletta dipende dalle caratteristiche costruttive, dal materiale dell'elettrodo e dalle condizioni operative. I design dei perni hanno una durata media fino a 30mila chilometri di corsa, ma alcuni della massima qualità sono in grado di garantire un funzionamento senza problemi fino a 60mila chilometri di funzionamento.

È meglio verificare l'eventuale presenza di candele difettose in un motore diesel prima dell'inizio della stagione fredda, poiché in estate i problemi potrebbero non presentarsi affatto. I guasti più comuni di questo elemento sono:

● Rottura della bobina;

● Distruzione o fusione dell'asta riscaldante;

● Danni alla filettatura del collegamento di montaggio.

La sostituzione delle candelette nelle autovetture diesel è la seguente:

L'auto viene posizionata su una superficie piana, il cofano è aperto. La copertura decorativa in plastica del motore è stata rimossa. Svita gli elementi di fissaggio e rimuove il coperchio superiore della testata. Dalle candelette vengono rimossi i fili di contatto, per svitare le candele sarà necessaria una chiave a tubo standard. Vengono installate nuove spine al posto di quelle vecchie. Le restanti operazioni vengono eseguite in ordine inverso rispetto allo smontaggio. Va notato che prima di sostituire le candelette, è necessario assicurarsi che il guasto risieda in esse. Forse il colpevole è la centralina contatti o il cavo di alimentazione della candeletta. È possibile valutare la funzionalità della candeletta con l'aiuto di un tester o un amperometro. Inoltre, le moderne centraline del motore hanno una funzione diagnostica e possono visualizzare un codice di errore che riflette il difetto della candeletta.

Informazioni su come sostituire le candelette